راهنمای انتخاب رولیک پایین مناسب برای بیل مکانیکی
رولیک پایین (Track Roller) زیر شاسی زیربندی نصب می‌شود و وزن کل بیل مکانیکی را روی زنجیر منتقل می‌کند. اگر رولیک درست انتخاب نشود یا زودتر از موعد خراب شود، فشار به زنجیر، کفشک و اسپراکت هم منتقل می‌شود و هزینه تعمیر چند برابر می‌شود.
۱. مدل دقیق دستگاه را مشخص کنید
رولیک‌ها برای هر مدل ابعاد مخصوص دارند: قطر بدنه، عرض، فاصله سوراخ‌های نصب و قطر شفت. دو دستگاه هم‌وزن از دو برند مختلف معمولاً رولیک یکسانی ندارند. پیش از خرید، مدل دقیق دستگاه (مثلاً PC200-8 یا R210LC-7) و در صورت امکان شماره فنی روی رولیک قدیمی را یادداشت کنید.
۲. لبه تک یا لبه دوبل؟
رولیک‌ها دو نوع اصلی دارند: تک‌لبه (Single Flange) و دولبه (Double Flange). لبه‌ها زنجیر را در مسیر نگه می‌دارند. در بیشتر دستگاه‌ها ترکیبی از هر دو نوع در جای مشخص نصب می‌شود؛ پس جای هر رولیک را روی شاسی بدانید و همان نوع را سفارش دهید.
۳. کیفیت آب‌بندی و روغن‌کاری
داخل رولیک روغن است و کاسه‌نمد و اورینگ آن را آب‌بندی می‌کند. نشت روغن مهم‌ترین علت خرابی زودهنگام است. رولیک باکیفیت از فولاد آلیاژی با سختی‌کاری سطحی ساخته می‌شود و آب‌بندی مطمئنی دارد؛ به همین دلیل برندهای شناخته‌شده مثل برکو (Berco) گزینه‌ای مطمئن هستند.
۴. نشانه‌های تعویض رولیک
- رد روغن روی بدنه یا اطراف شفت
- رولیکی که نمی‌چرخد و یک طرف آن تخت شده است
- سایش زیاد لبه‌ها یا بدنه نسبت به رولیک‌های دیگر
- صدای غیرعادی هنگام حرکت دستگاه
اگر بیشتر رولیک‌ها فرسوده‌اند، تعویض یکجا معمولاً از تعویض تکی به‌صرفه‌تر است؛ چون رولیک نو کنار رولیک‌های فرسوده بار بیشتری تحمل می‌کند.
۵. همزمان زیربندی را بررسی کنید
هنگام تعویض رولیک، وضعیت زنجیر، اسپراکت و آیدلر را هم ببینید. قطعات زیربندی با هم کار می‌کنند و فرسودگی یکی روی بقیه اثر می‌گذارد.
انواع رولیک را در دسته رولیک ببینید.
نیاز به مشاوره دارید؟ مدل دستگاه یا شماره فنی قطعه را آماده کنید و با فرهاد یدک تماس بگیرید: ۰۲۱-۶۶۶۵۱۲۷۲